AECQ是车规验证标准，是克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC 是“Automotive Electronics Council：汽车电子协会”之略，是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体，AEC建立了质量控制的标准, 包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)。
AEC-Q100对每一个芯片个案进行严格的质量与可靠度确认，确认制造商所提出的产品数据表、使用目的、功能说明等是否符合最初需求的功能，以及在连续使用后个功能与性能是否能始终如一。AEC-Q100标准的目标是提高产品的良品率。
AEC-Q100的工作温度等级分4个等级（AEC_Q100_Rev_H规范），如下表：
Grade 0/1适用于传动系统或引擎盖下的应用，例如发动机控制、传输电子、转向、制动和气囊领域
Grade 2/3适用于车厢内信息通信处理和信息娱乐应用
以上适用标准并不是绝对的(一般应该是主机厂要求，这个标准是自我申明)，比如严苛的情况下，Grade 0才适用传动系统或引擎盖下的应用，而Grade 1用于车厢内或底盘下。
AEC-Q100 要求器件能够承受 2KV 人体放电模式 (HBM)，在边角引脚上能承受 750V 的带电器件模式 (CDM)，而在所有其它引脚上则能承受500V 的电压。
此外，器件制造与设计变更通知的处理方法也存在不同。对于汽车级器件而言，重新认证与变更通知要求比工业或商业器件要严格得多。例如，在工业器件上执行很多微小的工艺变化都不需要通知客户或对器件进行重新认证，但对于汽车器件来说需要这样做。
